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Thumpstar - TSB 110cc V5 Dirt Bike
Thumpstar - TSB 110cc V5 Dirt Bike
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La nuova TSB 110cc si presenta con stile, con tutte le caratteristiche delle grandi moto da motocross, ma progettata per bambini, principianti e, come sappiamo, anche gli adulti esperti amano guidare questo modello. La TSB 110 ha un’altezza sella di 710 mm e un cambio semi-automatico a 4 marce, specifiche simili a quelle dei concorrenti (TTR110, CRF110, KLX110, DRZ110), e i più piccoli si divertiranno tra risate e sorrisi. Evidenziata da caratteristiche speciali come la Stripe Gripper Seat e i cerchi in lega AK-7 Alloy Rim, questa moto permette agli adolescenti di divertirsi e godersi la loro nuova moto. Anche se dispone dell’avviamento a pedale, è comunque molto facile da avviare. Quindi, dai un calcio e parti a surfare sulla polvere!
La TSB110 ha ricevuto una completa revisione con la Versione 5. Sono finiti i tempi delle difficoltà comuni ad altre mini moto. Siamo tornati al tavolo da disegno e abbiamo costruito da zero un nuovo Fraquadme, Airbox, sospensione a collegamento, mozzi e cerchi, e molto altro. Questo non solo ha reso le nostre moto più robuste e affidabili, ma dà anche al pilota la certezza che nessun dettaglio sia stato trascurato.
Il nostro team di design ha creato un vero e proprio pezzo di ingegneria artistica. I telai sono un nuovo Quad Bar, più resistenti che mai. Con gli sviluppi del telaio abbiamo creato spazio e predisposto supporti per ospitare i nuovi airbox a gabbia, migliorando la filtrazione dell’aria e aumentando il flusso verso il carburatore, incrementando così la potenza. Una prima assoluta per pit bike e mini bike: abbiamo ridotto il collegamento delle sospensioni dalle moto da gara di grandi dimensioni e l’abbiamo adattato a queste 110 più piccole. Il collegamento offre una guida più fluida rispetto alle sospensioni tradizionali PDS, permettendo curve più rapide, regolazioni ad alta e bassa velocità e maggiore comfort per il pilota. Abbiamo ridisegnato i mozzi e creato spazio per un asse posteriore da 20 mm più robusto, con raggi in acciaio inox e cerchi in lega, fornendo così le nostre ruote più resistenti di sempre. Guarda il video descrittivo e le specifiche seguenti per scoprire tutti questi aggiornamenti!
Telaio
Thumpstar Quad Bar Chassis
Con il rafforzamento e lo sviluppo del telaio, il nuovo Quad Bar di Thumpstar rende la moto più solida sotto i piedi, garantendo al contempo maggiore agilità e comfort. Le modifiche al telaio permettono di riposizionare il collettore di scarico sotto il telaio, riducendo il rischio di scottature alle gambe, includono supporti per pedane removibili facilmente sostituibili e permettono di rimuovere il cavalletto per la gara, e un fine corsa sterzo rinforzato e regolabile. Il nuovo telaio è anche pronto ad ospitare il nuovo airbox Thumpstar, anche se non è ancora disponibile come opzione di serie.
Supporto GoPro
Carry Box
Non lasciare che le tue esperienze off-road passino inosservate. Con il supporto GoPro DirtBike puoi catturare ogni curva, salto e mossa in HD, rivivendo i tuoi momenti di adrenalina più volte.
Acceleratore
Likee Throttle
Precisione e comfort ergonomico per la tua guida. Costruito per affrontare sentieri impegnativi. Sblocca oggi tutto il potenziale della tua moto!
Manubrio MX Steezebar
La combinazione perfetta di stile e prestazioni per la tua dirt bike. Preparati a guidare con sicurezza e distinguerti dagli altri!
Targa anteriore V5
Eleva lo stile della tua moto proteggendo al contempo le parti essenziali. Migliora l’aspetto estetico e la protezione della tua moto.
Ruote
AK7 Wheels
Abbiamo ridisegnato e rinforzato le nostre ruote AK7 per eliminare problemi di cerchi storti e raggi allentati. Il mozzo in alluminio pressofuso è stato aggiornato per montare pignoni a 6 bulloni e dischi a 4 bulloni, passando a un asse da 20 mm con cuscinetti maggiorati. I raggi in acciaio soggetti a allungamento sono stati sostituiti con raggi in acciaio inox resistenti a rottura e allungamento, e i cerchi sono stati aggiornati a lega di alluminio di alta qualità.
Sospensioni
VS1 Front Forks
Le nuove forcelle VS1 offrono una guida stabile e confortevole su buche, avvallamenti e salti. Gli steli migliorati e la valvola affidabile garantiscono stabilità e maggiore feedback della ruota anteriore, mantenendo il tutto rigido anche su impatti maggiori.
Collettore e scarico
Pipe Bomb 2.0 head pipe
Il nuovo telaio richiedeva un nuovo collettore. Il Pipe Bomb 2.0 consente ai gas di espandersi, raffreddarsi e uscire con maggiore velocità, aumentando il rendimento ai bassi regimi senza compromettere l’alta velocità.
Collegamento sospensione
Swingarm and Linkage developments
Le nuove TSX hanno ricevuto un importante aggiornamento della sospensione posteriore, avvicinando le prestazioni a quelle delle moto full-size. Invece di collegare lo shock al top del forcellone, abbiamo applicato un collegamento derivato da moto da gara full-size alla base del forcellone, migliorando la maneggevolezza posteriore e cambiando completamente l’esperienza di guida.
Motore
Fenghong 110cc
Il motore Fenghong 110cc offre un cambio semi-automatico a 4 marce simile ai concorrenti (TTR110, CRF110, KLX110, DRZ110). Motore collaudato, potente e affidabile.
Airbox
Uno degli sviluppi più interessanti del 2020: il nostro airbox a doppio strato, che migliora la filtrazione dell’aria e aumenta il flusso verso il motore, proteggendo le parti interne dai detriti dove i filtri tradizionali fallirebbero.
Elettronica impermeabile
Tutte le nuove moto hanno cablaggi e componenti ridisegnati, con fili multicores robusti e connettori resistenti all’acqua. CDI, raddrizzatore e bobina waterproof assicurano un pacchetto superiore a qualsiasi concorrente.
Interruttore impermeabile
Progettato per resistere agli agenti atmosferici, garantisce affidabilità anche in pioggia o fango.
Asse posteriore
Asse posteriore maggiorato a 20 mm, cavo, trattato termicamente, progettato tipo Lockheed, rimozione con una sola chiave da 30 mm.
Ammortizzatore posteriore
Maggior stabilità e controllo per affrontare terreno off-road, assorbendo urti e vibrazioni.
Guida catena a 3 bulloni
Massima stabilità della catena, riduce il rischio di fuoriuscite.
Paratie / protezioni
Protezione e resistenza garantite per guidare in sicurezza.
Pedane
Pedane larghe 56 mm, come quelle aftermarket per motocross 250/450, in acciaio inox resistente e comode, con molle perfettamente adattate.
Marchi
Colori
Kit ricambi gratuiti
Specifiche tecniche
| MOTORE & CAMBIO | |
| Motore | FH | 4 Stroke |
| Cilindrata | 110cc |
| Cambio | Semi-Automatic | Centrifugal Clutch | 4 Speed (N1234) |
| Avviamento | Kick |
| Carburatore | 19mm |
| Scarico | Pipebomb DW1 | 38mm Exhaust System |
| Trasmissione finale | PSC 6 Bolt Sprocket | 428 HD Chain |
| Velocità massima | 90kph / 55mph (depending on gearing) |
| SOSPENSIONI, FRENI & RUOTE | |
| Anteriore | VS1 Inverted Forks | Length 700mm | 45/48mm |
| Posteriore | VS1 Linkage U Shock | Length Adj 330mm (+10mm -10mm) |
| Freno anteriore | 190mm Disc | HSK Single Piston |
| Freno posteriore | 190mm Disc | HSK Single Piston |
| Ruota anteriore | Alloy Rim | 70/100-14 |
| Ruota posteriore | Alloy Rim w/ Rim Lock | Stainless Spoke| 80/100-12 |
| DIMENSIONI & PESO | |
| Interasse | 1230mm | 48.5" |
| Altezza sella | 750mm | 29.5" (+10mm -10mm) |
| Peso N.W | G.W | 80/90 kg | 176/198 lbs |
| Capacità serbatoio | 3.4 Litres | .9 Gallon |
| Dimensioni imballo | 1420x430x640mm | .40m3 |
