TSC125 S4
4 temps | N1234 | Freins à disque
Description
Nos modèles de base offrent à nos clients un ensemble exceptionnel à un prix abordable. La TSC125 ne fait pas exception. En apportant des modifications qui augmentent la robustesse de nos modèles de base, nous pensons avoir établi la norme de référence de l'industrie du pit bike.
La TSC125 a reçu nos plastiques stealth caractéristiques qui lui donnent un look élégant et la distinguent clairement des marques de contrefaçon. Le cadre a été repensé sous la forme d'un cadre enveloppant qui offre un ensemble beaucoup plus robuste et accueille un bras oscillant plus solide.
Le moteur de 125cc offre de la fiabilité tout en conservant la fameuse valeur TSB, en l'intégrant entre notre cadre standard et notre suspension de base.
Plaque frontale
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Cadre enveloppant
Les mini-motos traditionnelles produites par nos concurrents utilisent un cadre de style CRF50. Nous sommes repartis de zéro et avons appliqué notre savoir-faire issu de motos plus grandes et plus robustes. Le nouveau cadre de la TSC125 est ce que nous appelons un cadre enveloppant, où le bras oscillant se situe entre celui-ci et le moteur, ce qui réduit les contraintes sur les roulements et confère à l'ensemble une meilleure robustesse.
Câblage étanche
Construire une moto qui dure est l'une de nos priorités depuis le début. Cela signifie que nous devons produire une moto capable de résister à l'épreuve du temps et à l'exposition aux éléments. Nous avons doté la TSC125 du même système de câblage étanche que ses grandes sœurs, les TSX125 et TSX140.
Protège-stator
La protection du pilote est un aspect que nous prenons en compte lors de la fabrication de chaque moto. Nous avons repensé notre protège-stator d'abord pour protéger le pilote de tout risque de happement de la chaîne au niveau du pied, mais aussi pour protéger le moteur en cas de défaillance et de lâchage de la chaîne ou du pignon.
Nouveaux plastiques S4
La TSC125 a été revue à plusieurs niveaux; nous avons pensé que, puisque nos motos de taille moyenne et pleine grandeur recevaient de nouveaux habillages, la TSC125 ne devait pas être en reste. Elle a reçu le kit complet de plastiques stealth accompagné de notre nouvelle selle striée antidérapante, lui donnant un look élégant et furtif.
Carburateur 26 mm
La fiabilité passe par l'utilisation de pièces de marques de confiance. La TSC125 est désormais équipée d'un carburateur de 26 mm, ce qui nous permet d'affirmer en toute honnêteté que les performances et la fiabilité de ces motos ont été grandement améliorées par rapport aux modèles précédents.
Collecteur et échappement
Un cadre repensé nécessitait un nouveau collecteur d'échappement. Le nouveau collecteur Pipe Bomb 2.0 de Thumpstar permet aux gaz d'échappement de se détendre, de refroidir, puis de repartir à une vitesse plus élevée à la sortie. Il en résulte une meilleure réponse à bas et moyen régime tout en gardant la maîtrise du réglage dans les hauts régimes.
Support GoPro
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Marques
Couleurs
Kit de pièces détachées offert
Emballage du produit
Spécifications
| ENGINE & TRANSMISSION | |
|---|---|
| Engine | HS | 4 Stroke |
| CC Rating | 125cc |
| Gearbox | Manual | 4 speed(N1234) |
| Starter | Kick |
| Carburetion | PE 22 |
| Exhaust | Standard 28mm Exhaust System |
| Final Drive | 428 Chain |
| Top Speed | 90kph(depending on gearing) |
| SUSPENSION, BRAKES & WHEELS | |
| Suspension Front: | Conventional Forks | Length 630mm | 33/40mm |
| Suspension Rear: | Mono shock | Length 285mm |
| Brakes Front: | Disc | Single Piston |
| Brakes Rear: | Disc | Single Piston |
| Wheel & Tire Front: | Steel Rim | 70/100-14 |
| Wheel & Tire Rear: | Steel Rim w/ Rim Lock | 80/100-12 |
| DIMENSIONS & WEIGHT | |
| Wheelbase (axle to axle): | 1060mm | 42" |
| Seat Height: | 780mm | 31" |
| Weight: N.W/G.W: | 65/75kg | 143/165lbs |
| Tank Capacity: | 3 Litres | .8 Gallon |
