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Thumpstar - TSB 70cc S4 Dirt Bike
Thumpstar - TSB 70cc S4 Dirt Bike
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Le nouveau TSB 110cc arrive avec style, reprenant l’apparence des grandes motos de motocross tout en étant conçu pour les enfants et les pilotes débutants. Et comme nous le savons tous, de nombreux adultes expérimentés adorent également piloter ce modèle.
Le TSB 110 dispose d’une hauteur de selle de 710 mm et d’une boîte semi-automatique à 4 vitesses, des caractéristiques similaires à celles de ses concurrents (TTR110, CRF110, KLX110, DRZ110). Vos enfants profiteront pleinement de chaque instant avec des rires et des sourires garantis.
Dotée de caractéristiques spéciales telles que la selle antidérapante Stripe Gripper et les jantes en alliage AK-7, cette moto permet aux adolescents de s’amuser et de profiter pleinement de leur nouvelle machine. Bien qu’elle soit équipée d’un démarrage au kick, elle reste très facile à démarrer. Donnez un coup de kick et partez conquérir les pistes !
Le TSB110 Version 5 a été entièrement repensé. Fini les problèmes souvent rencontrés sur de nombreuses mini-motos. Nous sommes repartis de zéro pour concevoir un nouveau cadre, une nouvelle boîte à air, une suspension à biellettes, de nouveaux moyeux et jantes, et bien plus encore.
Ces améliorations rendent nos motos plus solides, plus fiables, tout en offrant au pilote une tranquillité d’esprit totale, sachant qu’aucun détail n’a été négligé.
Notre équipe de conception a créé une véritable œuvre d’ingénierie. Les cadres adoptent désormais une structure Quad Bar, les rendant plus solides que jamais.
Ce nouveau cadre permet également d’installer une boîte à air protégée, améliorant la filtration de l’air et augmentant le flux d’air vers le carburateur, ce qui se traduit par plus de puissance.
Une autre première pour les pit bikes et mini motos : nous avons adapté une suspension arrière à biellettes inspirée des motos de course taille réelle. Cette technologie offre une conduite plus fluide que la suspension traditionnelle de type PDS, avec une meilleure prise de virage, des réglages de vitesse haute et basse, et un confort accru pour le pilote.
Nous avons également repensé les moyeux et roues, avec un axe arrière renforcé de 20 mm, des rayons en acier inoxydable et des jantes en alliage, offrant les roues les plus robustes jamais produites par Thumpstar.


Cadre
Châssis Thumpstar Quad Bar
Grâce aux améliorations de conception et de rigidité, le nouveau cadre Quad Bar offre une sensation plus solide sous les pieds tout en permettant à la moto d’être plus agile et confortable.
Améliorations du cadre :
- Passage du collecteur sous le cadre pour réduire les risques de brûlures aux jambes
- Supports de repose-pieds amovibles
- Possibilité de retirer la béquille pour la compétition
- Butée de direction renforcée et réglable
- Compatibilité avec la nouvelle boîte à air Thumpstar
Support GoPro
Boîte de transport
Ne laissez aucune de vos aventures tout-terrain passer inaperçue. Avec le support GoPro DirtBike, capturez chaque virage, saut et accélération en qualité HD pour revivre vos moments d’adrénaline encore et encore.


Poignée d’accélérateur
Likee Throttle
Améliorez votre pilotage avec un contrôle précis et un confort ergonomique. Conçue pour résister aux terrains difficiles.
MX Steezebar
La combinaison parfaite de style et de performance pour votre dirt bike. Roulez avec confiance et démarquez-vous !


Plaque avant V5
Améliore le style de votre moto tout en protégeant les composants essentiels.
Roues
Roues AK7
Les roues AK7 ont été entièrement repensées pour éliminer les jantes voilées et les rayons desserrés.
Améliorations :
- Moyeu en aluminium moulé
- Couronne à 6 boulons
- Disque à 4 boulons
- Axe de 20 mm avec roulements renforcés
- Rayons en acier inoxydable anti-étirement
- Jantes en alliage d’aluminium haut de gamme


Suspension
Fourches avant VS1
Les nouvelles fourches VS1 offrent une conduite souple mais stable, absorbant efficacement bosses, ornières et sauts.
Collecteur et échappement
Pipe Bomb 2.0 head pipe
Le nouveau collecteur Pipe Bomb 2.0 permet aux gaz d’échappement de mieux se dilater, se refroidir et accélérer en sortie.
Résultat : meilleure réponse à bas régime tout en conservant de bonnes performances à haut régime.


Suspension arrière
Bras oscillant et biellettes
Les motos TSX adoptent désormais une suspension arrière à biellettes, inspirée des motos de course taille réelle.
Cette conception améliore considérablement la maniabilité et la sensation de pilotage.
Moteur
Fenghong 110cc
Le moteur Fenghong 110cc est équipé d’une boîte semi-automatique à 4 vitesses, similaire aux modèles concurrents (TTR110, CRF110, KLX110, DRZ110).
C’est un moteur fiable et éprouvé, reconnu pour ses performances constantes.


Boîte à air
Nos nouvelles boîtes à air offrent :
- filtration double couche
- meilleure circulation de l’air vers le moteur
- protection contre les particules nuisibles
Électronique étanche
Toutes nos motos sont équipées de :
- faisceaux renforcés
- connecteurs robustes
- composants étanches (CDI Revking, régulateur, bobine)


Interrupteur étanche
Conçu pour fonctionner parfaitement sous la pluie ou dans la boue, idéal pour l’off-road.
Axe arrière
- Axe 20 mm creux traité thermiquement
- aussi léger qu’un axe 15 mm mais beaucoup plus solide
- conception Lockheed nécessitant seulement une clé de 30 mm


Amortisseur arrière
Offre plus de stabilité et de contrôle, absorbant efficacement les chocs pour une conduite plus fluide.
Guide-chaîne à 3 boulons
Maintient la chaîne en place et réduit le risque de déraillement.


Protections
Des protections robustes pour rouler en toute confiance.
Repose-pieds
- largeur 56 mm (identique aux motos motocross 250/450)
- acier inoxydable haute qualité
- excellente adhérence et confort

Marques
Couleurs
Kit de pièces de rechange gratuit

Spécifications
| MOTEUR & TRANSMISSION | |
| Moteur | FH | 4 Stroke |
| Cylindrée | 110cc |
| Boîte de vitesses | Semi-Automatic | Centrifugal Clutch | 4 Speed (N1234) |
| Démarrage | Kick |
| Carburateur | 19mm |
| Échappement | Pipebomb DW1 | 38mm Exhaust System |
| Transmission finale | PSC 6 Bolt Sprocket | 428 HD Chain |
| Vitesse maximale | 90kph / 55mph (depending on gearing) |
| SUSPENSION, FREINS & ROUES | |
| Suspension avant | VS1 Inverted Forks | Length 700mm | 45/48mm |
| Suspension arrière | VS1 Linkage U Shock | Length Adj 330mm (+10mm -10mm) |
| Frein avant | 190mm Disc | HSK Single Piston |
| Frein arrière | 190mm Disc | HSK Single Piston |
| Roue & pneu avant | Alloy Rim | 70/100-14 |
| Roue & pneu arrière | Alloy Rim w/ Rim Lock | Stainless Spoke| 80/100-12 |
| DIMENSIONS & POIDS | |
| Empattement | 1230mm | 48.5" |
| Hauteur de selle | 750mm | 29.5" (+10mm -10mm) |
| Poids (net / brut) | 80/90 kg | 176/198 lbs |
| Capacité du réservoir | 3.4 Litres | .9 Gallon |
| Dimensions d’emballage | 1420x430x640mm | .40m3 |
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