{"product_id":"eu-tsb125-v5","title":"Thumpstar - TSB 125cc V5 Dirt Bike","description":"\u003cdiv class=\"container-fluid mb-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LkaD9LWFTdU?loop=1\u0026amp;mute=1\u0026amp;playsinline=1\" style=\"width: 100%;\" height=\"300\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pt-4\"\u003e\n\u003cp class=\"text-center\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-center\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong style=\"color: #000000; font-family: Tahoma, 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbbiamo effettuato una revisione su alcune delle nostre moto con la nuova linea, e la TSB 125 E non è stata esclusa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nuova TSB 125 E si presenta con stile, con tutte le caratteristiche delle grandi moto da motocross, ma progettata per bambini, principianti, e come sappiamo, anche gli adulti esperti amano guidare questo modello. La TSB 125 E ha un’altezza sella di 710 mm e un cambio manuale a 4 marce, e i più piccoli si divertiranno tra risate e sorrisi. Caratterizzata da elementi speciali come plastiche Chartreuse, Stripe Gripper Seat e cerchi in lega AK-7, questa moto permette agli adolescenti di divertirsi e godersi la loro nuova moto. Essendo elettrica e con avviamento a pedale, è molto facile da avviare. Quindi, dai un calcio e parti a surfare sulla polvere!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa TSB 125 E ha ricevuto una revisione completa con la Versione 5. Sono finiti i tempi delle difficoltà comuni ad altre mini moto. Siamo tornati al tavolo da disegno e abbiamo costruito da zero un nuovo telaio, airbox, sospensione a collegamento, mozzi e cerchi, e molto altro. Questo non solo ha reso le nostre moto più robuste e affidabili, ma garantisce anche al pilota la tranquillità di sapere che nessun dettaglio è stato trascurato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro team di design ha creato un vero e proprio capolavoro ingegneristico: i telai sono un nuovo Tri-Bar, più resistenti che mai. Con lo sviluppo del telaio abbiamo creato spazio e predisposto supporti per ospitare i nuovi airbox a gabbia, migliorando la filtrazione dell’aria e aumentando il flusso verso il carburatore, incrementando così la potenza. Una prima assoluta per pit bike e mini bike: abbiamo ridotto il collegamento delle sospensioni dalle moto da gara full-size e l’abbiamo adattato a queste 110 più piccole. Il collegamento offre una guida più fluida rispetto alle sospensioni tradizionali PDS, permettendo curve più rapide, regolazioni ad alta e bassa velocità e maggiore comfort per il pilota. Abbiamo ridisegnato i mozzi e creato spazio per un asse posteriore da 20 mm più robusto, con raggi in acciaio inox e cerchi in lega, fornendo così le nostre ruote più resistenti di sempre. Guarda il nostro video descrittivo e le specifiche seguenti per scoprire tutti questi aggiornamenti!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"container-fluid mb-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/frame.jpg\" alt=\"TSB110 Frame\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eTelaio\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003eThumpstar Tri-bar Chassis\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eCon i nuovi sviluppi di rinforzo e design del telaio, il nuovo Tri-Bar Frame di Thumpstar permette alla moto di sentirsi più solida sotto i piedi, garantendo al contempo maggiore agilità e comfort. Le modifiche al telaio consentono di riposizionare il collettore di scarico sotto il telaio, riducendo il rischio di scottature alle gambe, includono supporti per pedane rimovibili facilmente sostituibili e permettono di rimuovere il cavalletto per la gara, e un fine corsa sterzo rinforzato e regolabile. Il nuovo telaio può ospitare anche il nuovo airbox Thumpstar, anche se non è ancora disponibile come opzione di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eRuote\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003eAK7 Wheels\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eAbbiamo ridisegnato e rinforzato le nostre ruote AK7 per eliminare problemi di cerchi storti e raggi allentati. Il mozzo in alluminio pressofuso è stato aggiornato per montare pignoni a 6 bulloni e dischi a 4 bulloni, passando a un asse da 20 mm con cuscinetti maggiorati. I raggi in acciaio soggetti a allungamento sono stati sostituiti con raggi in acciaio inox resistenti a rottura e allungamento, e i cerchi sono stati aggiornati a lega di alluminio di alta qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/wheel.jpg\" alt=\"TSB110 Wheels\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/bike-forks.jpg\" alt=\"TSB110 Suspension\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eSospensioni\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003eVS1 Front Forks\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eLe nuove forcelle VS1 offrono una guida stabile e confortevole su buche, avvallamenti e salti. Gli steli migliorati e la valvola affidabile garantiscono stabilità e maggiore feedback della ruota anteriore, mantenendo il tutto rigido anche su impatti maggiori.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eCollettore\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003ePipe Bomb 2.0 head pipe\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eIl nuovo telaio richiedeva un nuovo collettore. Il Pipe Bomb 2.0 consente ai gas di espandersi, raffreddarsi e uscire con maggiore velocità, aumentando il rendimento ai bassi regimi senza compromettere l’alta velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/header.jpg\" alt=\"TSB110 Header\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/linkage.jpg\" alt=\"TSB110 Linkage\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eCollegamento sospensione\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003eSwingarm and Linkage developments\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eLa nuova linea TSX ha ricevuto un aggiornamento significativo della sospensione posteriore, avvicinando le prestazioni a quelle delle moto full-size. Invece di collegare lo shock al top del forcellone, abbiamo applicato un collegamento derivato da moto da gara full-size alla base del forcellone, migliorando la maneggevolezza posteriore e cambiando completamente l’esperienza di guida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eMotore\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003eFeng Hong 110cc\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eIl motore Fenghong 110cc offre un motore 125cc potente a 4 marce, simile ai concorrenti. Il motore è collaudato e affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/engine.jpg\" alt=\"TSB110 Engine\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/airbox.jpg\" alt=\"TSB110 Airbox\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eAirbox\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003e\u0026nbsp;\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eUno degli sviluppi più interessanti del 2020: il nostro airbox a doppio strato, che migliora la filtrazione dell’aria e aumenta il flusso verso il motore, proteggendo le parti interne dai detriti dove i filtri tradizionali fallirebbero.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eElettronica impermeabile\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003e\u0026nbsp;\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eTutte le nuove moto hanno cablaggi e componenti ridisegnati, con fili multicores robusti e connettori resistenti all’acqua. CDI, raddrizzatore e bobina waterproof assicurano un pacchetto superiore a qualsiasi concorrente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/waterproof-wiring.jpg\" alt=\"TSB110 Wiring\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/rear-axle.jpg\" alt=\"TSB110 Rear Axle\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003eAsse posteriore\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003e\u0026nbsp;\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eAsse posteriore maggiorato a 20 mm, cavo, trattato termicamente, peso simile all’asse da 15 mm ma molto più resistente. Design Lockheed, rimozione con una sola chiave da 30 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs_highlight\"\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_text\"\u003e\n\u003ch2\u003ePedane\u003c\/h2\u003e\n\u003ch6\u003e\u0026nbsp;\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003ePedane larghe 56 mm, come quelle aftermarket per motocross 250\/450, in acciaio inox resistente e comode, con molle perfettamente adattate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"highlight_image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/model-highlights\/tsb110\/footpegs.jpg\" alt=\"TSB110 Footpegs\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"container-fluid mb-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003ch4 class=\"text-center my-3 my-0\"\u003eMarchi\u003c\/h4\u003e\n\u003cimg class=\"d-block mx-auto img-fluid mb-3\" src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/brands\/tsb110.jpg\" alt=\"TSB110 Brands\"\u003e\n\u003ch4 class=\"text-center my-3 my-0\"\u003eColori\u003c\/h4\u003e\n\u003cimg class=\"d-block mx-auto img-fluid mb-3\" src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/colours-banner.jpg\" alt=\"Thumpstar Colours\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5593\" data-end=\"5645\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5619\" data-end=\"5643\"\u003eKit ricambi gratuiti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"d-block mx-auto img-fluid mb-3\" src=\"https:\/\/www.thumpstar.com.au\/files\/images\/spare-parts-banner.jpg\" alt=\"Thumpstar Free Spare Parts Kit\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003ch4 class=\"text-center my-3 my-0\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\" style=\"width: 100%; height: 470.251px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 96.738%;\" colspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eMOTORE \u0026amp; CAMBIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 33.4496%;\"\u003eMotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 63.2884%;\"\u003eFH | 4 Stroke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 33.4496%;\"\u003eCilindrata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 63.2884%;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 33.4496%;\"\u003eCambio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 63.2884%;\"\u003eManual | 4 Speed (N1234)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 33.4496%;\"\u003eAvviamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 63.2884%;\"\u003eKick\/Electric\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 33.4496%;\"\u003eCarburatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; border: 1px solid rgb(0, 0, 0); padding: 5px; width: 63.2884%;\"\u003eMolkt VM22 26mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; 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