TSB125 V5
4 temps | N1234 | Suspension VS1
Description
La nouvelle TSB 125cc se pare de style avec toute l'allure des plus grosses motos de motocross, mais conçue pour les enfants et les pilotes débutants, et nous savons tous que les adultes expérimentés adorent eux aussi piloter ce modèle. La TSB 110 possède une hauteur de selle de 710mm et une boîte de vitesses semi-automatique à 4 vitesses, des spécifications similaires à celles de ses concurrentes (TTR110, CRF110, KLX110, DRZ110) ; vos petits déborderont de rires et de sourires. Dotée de caractéristiques spéciales comme la selle Stripe Gripper et la jante en alliage AK-7, cette moto permet à vos ados de s'amuser et de profiter de leur nouvelle motocyclette. Bien qu'elle soit dotée d'un démarreur au kick, elle reste très facile à démarrer. Alors, donnez un coup de kick et filez surfer sur la terre.
La TSB125 a bénéficié d'une refonte complète pour la Version 5. Fini l'époque où l'on devait composer avec les problèmes courants de nombreuses autres mini motos. Nous sommes repartis de zéro et avons construit de toutes pièces un nouveau Fraquadme, un boîtier de filtre à air, une biellette de suspension, des moyeux et des jantes, et bien plus encore. Cela a non seulement rendu nos motos beaucoup plus solides et fiables, mais procure aussi au pilote la tranquillité d'esprit de savoir qu'aucun détail n'a été laissé au hasard.
Notre équipe de conception a réalisé une véritable œuvre d'ingénierie. Les cadres sont dotés d'un nouveau Quad Bar qui les rend plus solides que jamais. Parallèlement aux évolutions du cadre, nous avons ménagé de l'espace et les avons équipés de supports pour accueillir nos nouveaux boîtiers de filtre à air à cage. Cela permet un meilleur système de filtration de l'air tout en augmentant le débit d'air vers le carburateur, et donc plus de puissance. Une première sur les pit bikes comme sur les mini motos : nous avons réduit la biellette empruntée aux motos de course grandeur nature et l'avons adaptée à ces 110 de plus petite taille. La biellette offre une conduite bien plus souple que la suspension traditionnelle de type PDS, ce qui permet des virages plus rapides, des réglages à haute et basse vitesse, et un plus grand confort de pilotage. Nous avons repensé nos moyeux et créé de l'espace pour un axe arrière de 20mm bien plus robuste, associé à des rayons en acier inoxydable et à des jantes en alliage, qui constituent nos roues les plus solides à ce jour. Regardez notre vidéo de présentation et les listes de spécifications ci-dessous pour découvrir ces améliorations !
Cadre
Grâce aux progrès réalisés dans le renforcement et la conception du châssis, le nouveau cadre Quad Bar de Thumpstar donne à la moto une sensation plus solide sous les pieds tout en lui permettant d'évoluer avec plus d'agilité et de confort que jamais. Les ajouts apportés au cadre permettent de faire passer le collecteur sous le cadre, réduisant le risque de brûlures aux jambes, comprennent des supports de repose-pieds amovibles, faciles à remplacer et permettant de retirer la béquille pour la course, ainsi qu'une butée de direction réglable renforcée. Le nouveau cadre peut également accueillir le nouveau boîtier de filtre à air Thumpstar, mais celui-ci n'est pas encore proposé de série.
Support GoPro
Ne laissez aucune de vos aventures hors route sans témoin. Avec le support GoPro DirtBike, vous pouvez capturer chaque virage, chaque courbe et chaque saut dans une superbe qualité HD, pour revivre encore et encore vos moments gorgés d'adrénaline. Équipez-vous et faites passer vos images au niveau supérieur !
Poignée des gaz
Améliorez votre conduite avec un contrôle précis et un confort ergonomique. Conçue pour résister aux sentiers accidentés. Libérez tout le potentiel de votre moto dès aujourd'hui !
MX Steezebar
Le mélange ultime de style et de performance pour votre moto tout-terrain. Préparez-vous à rouler en toute confiance et à vous démarquer du peloton !
Plaque frontale V5
Rehaussez le style de votre moto tout en protégeant des pièces essentielles. Optez pour cette amélioration dès maintenant et renforcez l'attrait esthétique de votre moto tout en ajoutant une protection cruciale.
Roues
Nous avons repensé et renforcé nos roues AK7 pour vous offrir la tranquillité de savoir que les jantes voilées et les rayons desserrés appartiennent au passé. Le moyeu en aluminium moulé a été modifié pour recevoir une couronne à 6 boulons et un disque à 4 boulons, tout en passant à un axe de 20mm qui permet des roulements de roue surdimensionnés. Nous avons remplacé ces rayons en acier sujets à l'étirement par des rayons en acier inoxydable anti-étirement et résistants à la rupture. Enfin, les jantes ont été améliorées avec un alliage d'aluminium haut de gamme.
Suspension
Notre nouvelle gamme de fourches avant VS1 offre une conduite à la fois moelleuse et stable sur toutes les bosses, ornières et sauts. Des tubes extérieurs améliorés, associés à notre système de clapets fiable, confèrent à l'avant un mouvement maîtrisé tout en offrant un meilleur retour de la roue avant, la fourche restant rigide face aux impacts plus importants.
Collecteur et échappement
Un cadre repensé s'accompagnait de nouvelles exigences pour un nouveau collecteur d'échappement. Le nouveau collecteur Pipe Bomb 2.0 de Thumpstar permet aux gaz d'échappement de se détendre, de refroidir, puis de remonter en vitesse à la sortie. Il en résulte une meilleure réponse à bas régime tout en gardant la maîtrise du réglage dans les hauts régimes.
Biellette de suspension
La nouvelle gamme de motos TSB a bénéficié d'une autre amélioration majeure qui rapproche ses performances de celles des motos grandeur nature : la biellette arrière. Plutôt que de fixer l'amortisseur de façon traditionnelle en haut du bras oscillant, nous avons adapté et appliqué une biellette empruntée aux motos de course grandeur nature pour la fixer au bas du bras oscillant. Cela améliore la tenue de route à l'arrière et transforme complètement l'expérience de pilotage de ces motos.
Moteur
Le Fenghong 125cc offre une solide boîte de vitesses semi-automatique à 4 vitesses, dont les spécifications sont similaires à celles de ses concurrentes (TTR110, CRF110, KLX110, DRZ110). Ce moteur a fait ses preuves et délivre systématiquement des performances puissantes et fiables.
Boîtier de filtre à air
L'une de nos évolutions les plus enthousiasmantes pour 2020 a été la conception et la production de nos propres boîtiers de filtre à air pour la TSB et la TSX. Les progrès de la modélisation et de l'impression 3D nous ont permis de vous offrir un système qui assure une bien meilleure filtration de l'air grâce à un filtre à double couche, tout en augmentant le débit d'air vers le moteur. Le boîtier de filtre à air empêche les particules nocives de pénétrer dans votre moteur, là où les filtres en mousse traditionnels des mini motos échouent généralement.
Électronique étanche
Toutes nos nouvelles motos sont équipées de faisceaux et d'une électronique repensés. Nous avons abandonné les fils et connecteurs fragiles et uniques pour les remplacer par un câblage multiconducteur robuste et des connecteurs solides. Accompagné de prises étanches et d'une électronique telle que le Revking CDI, le redresseur et la bobine, cela en fait un ensemble bien supérieur à tout ce que propose la concurrence.
Interrupteur étanche
Conçu pour résister aux intempéries, notre interrupteur garantit des performances fiables, même sous la pluie ou dans la boue. C'est l'accessoire idéal pour les aventures hors route.
Axe arrière
Nous avons porté notre axe arrière à 20mm et l'avons rendu creux, puis traité thermiquement, ce qui lui donne un poids similaire à celui de l'axe de 15mm tout en étant beaucoup plus solide. Enfin, nous lui avons donné une conception Lockheed, de sorte qu'une seule clé de 30mm suffit pour le retirer.
Amortisseur arrière
Améliorez votre conduite avec une stabilité et un contrôle accrus. Conçu pour les passionnés de hors route, notre amortisseur arrière absorbe les bosses et les vibrations pour une conduite plus souple.
Guide-chaîne à 3 boulons
Maximisez la stabilité de la chaîne en toute simplicité. Conçu pour la durabilité et la précision, notre guide maintient fermement votre chaîne en place, réduisant le risque de déraillement.
Protections
Restez protégé et bien équipé grâce à nos protections durables ! Renforcez votre défense et roulez en toute confiance !
Repose-pieds
Nos nouveaux repose-pieds mesurent 56mm de large, comme les repose-pieds de motocross 250/450 du marché des accessoires, pour une meilleure adhérence et un plus grand confort du pilote. Nous avons utilisé un acier inoxydable de haute qualité pour la solidité et une allure impeccable pendant des années, le tout parfaitement complété par des ressorts ajustés.
Couleurs
Kit de pièces détachées offert
Emballage du produit
Spécifications
| ENGINE & TRANSMISSION | |
|---|---|
| Engine | FH | 4 Stroke |
| CC Rating | 125cc |
| Gearbox | Manual | 4 speed (N1234) |
| Starter | Kick/Electric |
| Carburetion | Molkt VM22 26mm |
| Exhaust | Pipe Bomb DW2 | 38mm | Header Bomb |
| Final Drive | PSC 6 Bolt Sprocket | 428 HD Chain |
| Top Speed | 90kph/55mph (depending on gearing) |
| SUSPENSION, BRAKES & WHEELS | |
| Suspension Front: | VS1 Inverted Forks | Length 700mm | 45/48mm |
| Suspension Rear: | VS1 Shock |
| Brakes Front: | 190mm Disc | HSK Single Piston |
| Brakes Rear: | 190mm Disc | HSK Single Piston |
| Wheel & Tire Front: | Alloy Rim | 70/100-14 |
| Wheel & Tire Rear: | Alloy Rim w/ Rim Lock | Stainless Spoke| 80/100-12 |
| DIMENSIONS & WEIGHT | |
| Wheelbase (axle to axle): | 1260mm | 50" |
| Seat Height: | 750mm | 29.5" (+10mm -10mm) |
| Weight: N.W/G.W: | 80/90 kg | 176/198 lbs |
| Tank Capacity: | 3.4 Litres | .9 Gallon |
